Woulé Ansanm
Le covoiturage du quotidien pensé pour les Antilles, la Guyane, La Réunion et Mayotte.
Trajets proposés
Retour garanti
Si le conducteur annule le soir, l'appli propose un autre covoitureur, puis un taxi collectif partenaire. C'est le frein n°1 levé par Karos et Quick Ride.
Mode alerte
Grève de bus, route coupée, vigilance cyclonique : les conducteurs sur l'axe touché reçoivent une demande d'entraide en un geste.
Communautés employeurs
Jarry, CHU, zones d'activité, rectorat, lycées : chaque employeur ouvre son groupe et abonde les trajets de ses salariés.
Lignes de covoiturage
Des arrêts fixes sur les axes saturés, sans réservation : le passager se présente à l'arrêt, le conducteur qui passe le prend. Lignes proposées à partir des flux domicile-travail, à valider avec chaque collectivité.
Combien je gagne à covoiturer ?
Barème de travail inspiré du dispositif de La Réunion (2 € par passager jusqu'à 20 km, puis 0,10 €/km, versés par la collectivité). Modifiez les valeurs pour votre cas.
Ti-Konsèy, l'assistant trajet
Il connaît les trajets publiés sur votre territoire, le barème et les lignes. Demandez-lui un trajet, un calcul ou un conseil.
L'assistant n'est pas disponible pour le moment. Le reste de l'application fonctionne normalement.
Ce que disent les chiffres
Part des actifs qui vont travailler en voiture (Insee, données 2022, publiées en mai 2026).
- Guadeloupe : 124 900 personnes se déplacent chaque jour pour travailler ; 18 600 voitures entrent chaque jour à Baie-Mahault, premier bassin d'emploi.
- Martinique : 127 900 actifs en déplacement, plus de la moitié des emplois entre Fort-de-France et Le Lamentin, 7 % seulement en transports en commun.
- La Réunion : 8 conducteurs sur 10 seuls dans leur voiture, mais 118 000 inscrits et un million de trajets covoiturés depuis que la Région subventionne les trajets.
Les besoins réels
Pas d'alternative à la voiture
Les transports en commun reculent, les bus s'arrêtent tôt et les grèves bloquent tout. Celui qui n'a pas de voiture n'a pas d'emploi accessible.
Des flux très concentrés
Tout le monde converge vers Jarry, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France ou Saint-Denis aux mêmes heures. C'est l'idéal pour le covoiturage : mêmes axes, mêmes horaires.
Le coût de la voiture
Carburant, pièces et entretien pèsent lourd dans le budget. Partager le trajet, c'est du pouvoir d'achat immédiat.
La confiance
Sur une île, on veut savoir avec qui on monte : profils vérifiés, communautés d'employeurs, option entre femmes, retour garanti.
Ce que font les meilleurs, et ce qu'on en garde
| Service | Pays | Ce qui marche | Repris dans Woulé Ansanm |
|---|---|---|---|
| Daily (ex-BlaBlaCar Daily) | France | Trajets récurrents planifiés à la semaine, lignes avec arrêts, trajets payés par les collectivités et employeurs (150 collectivités, 1 200 entreprises). | Trajets récurrents, lignes, financement par les partenaires |
| Karos | France, La Réunion | Passager à 0,50 €, conducteur à 2 € minimum grâce à la Région ; option entre femmes ; retour garanti. | Barème, option entre femmes, retour garanti |
| Quick Ride, sRide | Inde | Communautés d'entreprise, covoiturage à moto, taxi de secours quand il n'y a pas de covoitureur, bouton SOS, numéro masqué. | Communautés employeurs, secours taxi collectif |
| DiDi Hitch, Hello | Chine | Le covoiturage est une rubrique d'une appli de mobilité complète (vélo, scooter, taxi). | Une seule appli pour covoiturage, lignes et secours |
| Grab | Singapour, Asie du Sud-Est | Environ 90 % du marché à Singapour : paiement, transport et services dans la même appli. | Portefeuille unique pour les primes |
| Waze Carpool, Scoop | États-Unis | Waze Carpool a fermé en 2022 ; chez Scoop, les conducteurs se plaignaient de détours mal payés. | Aucun détour imposé, prime conducteur garantie |
| Dépozé, Noula | Antilles | Acteurs locaux déjà présents, mais sans subvention à l'échelle du territoire comme à La Réunion. | Le modèle à proposer aux Régions et aux agglomérations |
Le Japon et la Corée n'ont pas livré de source fiable dans cette recherche ; ils ne figurent donc pas dans le tableau.
Nos îles, nos routes
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